在奇瑞A3品鉴会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波详细介绍了中国轿车历经三代家轿：改革开放30年来中国汽车工业的发展史，实质上是以老三样、新三样、精三样为代表的三代家轿发展史。

　　第一代家庭轿车以老三样(桑车、捷达、富康)为代表，中国市场80年代推出的车型，第一代技术多数源于欧洲七十年代技术，引进时几乎没有进行技术创新，外形方正规矩，整车配置简陋，无任何安全碰撞测试，安全性低。在那个年代主要以“官车”的形象出现。

　　第二代家庭轿车以新三样(伊兰特、凯越、福美来)为代表，中国2002年以后陆续推出的车型，源于日韩八十年代技术，一改第一代“方砖”式设计，线条开始流畅，后悬出现2连杆独立悬架技术，铸铁双顶置多点喷射发动机（DOHC），ABS＋EBD、双SRS等安全配置的加装，可以明显的感知厂家开始对消费者的安全重视，私营企业主和少数发达城市的高收入者成为此阶段主要消费群体。

　　第三代家庭轿车以精三样（福克斯、速腾、标致新307）为代表，是2007年左右投放中国市场，以最新欧洲流行风格和工艺为标杆制造的第三代家轿成为汽车市场的风向标。第三代车型的主要特点为外型动感时尚，3连杆及以上后独立悬架，安全性方面普遍达到四星级以上碰撞标准，并运用了ESP技术和4-6个安全气囊的全方位保护人身安全，日益发展壮大的白领阶层成为此阶段的主要消费群体。

　　奇瑞历经三代家轿：无独有偶，与中国三代家轿的发展脉络相契合，奇瑞汽车也经历了三代历程。旗云、A5和A3代表了奇瑞乃至于中系汽车三代的发展脉络。

　　奇瑞第一代家轿也就是奇瑞第一款车型--风云（现旗云），与第一代家轿捷达、桑塔纳同为一个平台的技术。2001年，奇瑞风云席卷中国家轿市场，一款车就使奇瑞当年实现赢利，被誉为“黑马”。

　　奇瑞第二代家轿A5，在2006年推出市场，凭借自身在安全、节能、环保、舒适等方面的产品品质和较高的性价比，迅速在国内市场中站稳脚跟，并获得“2006CCTV中国年度最佳人气汽车奖”。

　　同时，即将上市奇瑞A3与精三样定位相同，奇瑞公司董事长尹同耀直言不讳的说：“奇瑞A3是奇瑞向改革开放三十周年的献礼之作，凝聚奇瑞人十年来又一个梦想，也一定会打造为第三代家轿精品。”

　　奇瑞A3与三代家轿成功接轨：品鉴会上，金总正式宣布，奇瑞A3定位于中国第三代家轿，并推出“全新欧轿，动感安全”为品牌SLOGAN。奇瑞A3吸取了三代家轿的各家所长，以欧洲最新的流行风格和工艺为标杆进行设计和制造，凭借五星碰撞标准设计的车身、ESP、4连杆后独立悬架、宽体欧版造型，A3在同级车型中树立了多项家轿新标准。可见在家轿技术及代级上奇瑞A3与目前全球各大品牌最新车型成功接轨。

　　同时有媒体评论，奇瑞近10年的年来，不断学习、自主探索开发，形成以我为主、集成开发，然后是整合全球资源、同步开发等三阶段的提升，完全具有国际同步开发能力。所以被称为奇瑞划时代的A3车型，完全能名副其实地称作中国第三代家庭轿车，并且是第三代家轿的中国力量。

　　短短的两天，我们感受了奇瑞的热情，并通过“奇瑞A3品鉴之旅”的活动，惊喜地看到，奇瑞正由中国的自主品牌朝世界名牌发展，中系汽车近几年来成绩斐然，以奇瑞为代表的中系汽车必将成为中国汽车行业的脊梁。

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