2023年12月14日-17日，“2024大變局·新動能 中國鋼鐵市場展望暨‘我的鋼鐵’年會”在上海盛大召開。

在16日會議上，上海鋼聯聯席總裁夏曉坤主持題為“2024年鋼材市場的挑戰(zhàn)與機會”的討論，力邀六位黑色金屬產業(yè)鏈大咖共話2024鋼市變局，解析行業(yè)形勢、市場前景等熱點、焦點問題。

夏曉坤首先展示了近三年“我的鋼鐵”年會的調研問卷的結果與每年行情運行的情況的對比。而根據今年的調研結果來說，市場對于需求的看法比較保守，例如對于地產鋼鐵需求看下降的比例接近7成；對于供應端的影響因素，最受重視的是綠色環(huán)保，并且大部分受訪者均認為2024年可能有減產行為；價格方面，較多人認為鋼鐵產業(yè)鏈總體價格水平會有所上升，對比來看，原料價格或總體強于成材。\

圓桌對話：“2024年鋼材市場的挑戰(zhàn)與機會”

現場議題主要圍繞以下三個問題展開：

一、原料品種和主要鋼材明年的價格運行區(qū)間；

二、明年鋼鐵行業(yè)的利潤情況以及對于鋼鐵行業(yè)如何保持動態(tài)平衡的建議；

三、明年鋼鐵行業(yè)最大的風險和主要的機會，企業(yè)如何安排自己的生產經營活動。

重慶鋼鐵股份有限公司高級副總裁 謝超

價格預測方面，謝總認為鐵礦石預計2024年價格在90-100美元/噸之間波動，這個結果需要行業(yè)內生產自律配合。產成品方面，螺紋預計運行區(qū)間在4300-4500元/噸，地產雖然偏弱，但是基建的需求較好，而且成本支撐明顯，螺紋供應也在下降；而板帶材可能出口還有增量，2024年的卷螺差應該在100元/噸左右波動，國內拉動內需，海外需求也有上升趨勢，鋼材的利潤應該比2023年增加100元/噸。

機遇與挑戰(zhàn)方面，謝總認為風險可能來自鐵礦石方面。機會主要來自產業(yè)結構轉型。建議行業(yè)保持自律，做好有競爭力的產品。

中國寶武鋼鐵集團有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部資深高級經理 黃建忠

價格預測方面，黃總認為，鐵礦石價格與供需關系不大，有三個主要影響因素：技術、金融、監(jiān)管因素。在鋼材方面，價格受以下因素影響：成本明年不會大幅下降；下游行業(yè)的承受力相對于今年有所改善，經濟工作會議提出明年一系列穩(wěn)增長的政策；行業(yè)下行將會引導行業(yè)生產自律；美聯儲將會開啟寬松的貨幣政策。

明年鋼鐵行業(yè)生產經營方面，黃總提到：我國鋼鐵行業(yè)存在產能過剩、供需不匹配問題，應適當降低政策的干擾讓市場多發(fā)揮作用；行業(yè)要優(yōu)質發(fā)展，下游應一起高質量發(fā)展；理性循序漸進推進綠色低碳。未來發(fā)展方面：第一，國內新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化結構調整；第二，注重海外市場增量的機會。

南京鋼鐵股份有限公司首席分析師、高級工程師 張秋生

價格預測方面，張總的觀點為不悲不喜，價格中樞小幅下移。預計螺紋鋼均價為3900元/噸，區(qū)間為3500元/噸-4400元/噸。熱卷在螺紋基礎上預計增加100元/噸，卷螺差偏低，主要原因在于熱卷產量增加。原料方面，預計鐵礦價格中樞為120美金/噸，價格區(qū)間預計在90-140美金/噸，焦煤預計在1800-2400元/噸，焦炭預計在1900-2700元/噸。利潤方面，下行周期還沒結束，預計明年可能還會有50%的鋼廠處于虧損狀態(tài)。

機遇與挑戰(zhàn)方面，張總認為風險與機會并存。最大的風險是中美關系和地緣政治風險，房地產能否軟著陸，鋼鐵行業(yè)兼并重組和去產能能否順利，需求能否提升，金融工具能否幫助鋼企規(guī)避風險，鋼廠投產后海外資源能否回流都是風險。機會在于抓住高質量制造業(yè)改造和新興產業(yè)發(fā)展帶來的機會，例如“一帶一路”倡議；開拓海外市場，歐美日韓以及布局東北和新疆進而開發(fā)遠東，最后是戰(zhàn)后重建的機會。

浙江物產道富有限公司總經理 袁文炯

價格預測方面，袁總預測鐵礦石明年價格為低點100美金，高點150美金。螺紋鋼價格則是低點3750，高點4500。明年沒有太多實質性利空，今年國內用鋼需求實際上非常好，明年國內與外部關系將會有所緩和，降息周期開啟后，海外做庫存的意愿或將有增加。國內房地產將會偏弱，基建保持增長，持續(xù)的利好政策釋放將會刺激內需增長。東南亞需求持續(xù)增加，出口維持較高水平。但若供應端持續(xù)滿產，利潤情況將不容樂觀。

機遇與挑戰(zhàn)方面，袁總認為，主要機會仍然來自于海外出口以及政策刺激后的內需增長。風險點在于一季度，宏觀上貨幣由于前期供應量過高，后期可能會縮減，這會導致宏觀情緒有所走弱，最終出現價格下跌的風險。

鋼棒棒電子商務有限公司董事長 王煥友

價格預測方面，王總預測明年螺紋鋼價格中樞在3900附近，低點在3750左右，高點在4500左右。相較今年價格波動區(qū)間會更寬，價格波動幅度也更大。

機遇與挑戰(zhàn)方面，王總認為，貿易商在行業(yè)內最關注是行業(yè)的風險點究竟在什么時候體現。有沒有限產政策的出臺，鋼廠有沒有自發(fā)性的限產是明年主要的風險點。而對于原料成本的預判和商品價值高估與否的判斷是貿易商關注的重點。去中間化是不易的，加強團隊建設、貿易商的可盈利性和抓住結構調整期，出售鋼材的多樣性是貿易商今后努力的方向。

中鐵物資集團有限公司副總經理 魏廣銘

價格預測方面，2024年謹慎樂觀，較今年底略有上浮，運行區(qū)間3800-4600元/噸。核心關鍵字：穩(wěn)中求進，以進促穩(wěn)，先立后破，主要矛盾在“進”，今年基建需求略有增長是明年“進”的基礎。利潤方面可能需要進一步調整，供應端心態(tài)各異以及各種約束存在，減產難度偏大，原料成本高，全行業(yè)利潤維持低位，除非出現極端情況引發(fā)行業(yè)方向調整。

機遇與挑戰(zhàn)方面，魏總認為，主要的機會將出現在建筑行業(yè)，中央經濟會議多處提到基建及地產方面可能出現的改變，明年要重視政府投資的拉動放大作用。行業(yè)的主要風險還是來自過剩產能，自律還需要尋找解決方法，如果供給端難以協同，價格中軸將難以維持。

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