5月4日-5日，全國主要市場五大品種鋼材均價(jià)齊下跌。其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計(jì)下跌75元/噸、82元/噸、120元/噸、59元/噸、76元/噸。

◎中指院：2023年4月，TOP100房企單月銷售額為6345.1億，環(huán)比降17.4%，同比漲29.9%。

◎中指院：五一假期，房地產(chǎn)銷售整體表現(xiàn)平淡。五一期間（4月29日-5月3日），代表城市成交規(guī)模較去年五一假期增長約25%，但整體較2019年同期降幅仍超兩成。

◎Mysteel：4月24日-4月30日，10個(gè)重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積總計(jì)317.91萬平方米，周環(huán)比增長9.3%。同期，10個(gè)重點(diǎn)城市二手房成交（簽約）面積總計(jì)211.09萬平方米，周環(huán)比下降18.7%。詳情>>

◎中汽協(xié)：2023年4月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為60.4%，同比下降6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

◎中船協(xié)：2023年一季度，我國造船三大指標(biāo)一降兩升，完工量降幅收窄，新船訂單結(jié)構(gòu)均衡，企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。詳情>>

◎中指院：截至4月27日，22城成交地塊地價(jià)上限占比達(dá)47%，底價(jià)成交占比達(dá)45%。具體來看，北京、上海、杭州、合肥地價(jià)上限占比均在六成以上。蘇州、寧波、南京、長沙、青島核心板塊土地競爭激烈，競拍至地價(jià)上限，而非核心區(qū)土地多底價(jià)成交，板塊間分化明顯。

2022年上市企業(yè)年報(bào)：

◎9家建筑央企2022年合計(jì)完成營業(yè)收入6.82萬億元，2023預(yù)計(jì)完成營業(yè)收入6.65萬億元（除中國電建）。詳情>>

◎20家上市車企披露2022年年報(bào)，逾6成實(shí)現(xiàn)盈利。詳情>>

◎44家家電企業(yè)公布2022年業(yè)績，7成凈利增長。詳情>>

◎20家工程機(jī)械行業(yè)上市企業(yè)公布2022年業(yè)績，17家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，3家企業(yè)由盈轉(zhuǎn)虧，四大龍頭企業(yè)徐工機(jī)械、三一重工、中聯(lián)重科、柳工，營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑。詳情>>

2023年上市企業(yè)一季報(bào)：

◎九家建筑央企2023年一季度均實(shí)現(xiàn)盈利，合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16853.59億元，同比增長7.48%；凈利潤總計(jì)近432.56億元，同比增長10.83%。詳情>>

◎12家房企2023年一季度共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2940.77億元，凈利潤達(dá)126.62億元。詳情>>

◎20家上市車企2023年一季度七成實(shí)現(xiàn)盈利，合計(jì)營業(yè)收入4714.92億元，合計(jì)凈利潤162.70億元。詳情>>

◎32家家電企業(yè)公布一季報(bào)，超六成凈利增長。詳情>>

◎20家上市工程機(jī)械企業(yè)發(fā)布一季報(bào)，超八成實(shí)現(xiàn)盈利。詳情>>

◎?yàn)I江集團(tuán)：預(yù)計(jì)2023上半年交付主要項(xiàng)目超10個(gè)，包括御濱府、春語藍(lán)庭、平湖君品、蘇州湖西映月、秦望府、沁語曉庭、博語華庭、濱耀城、寧波濱濤府、湖州春翠里等。

◎比亞迪：4月新能源汽車銷量為210295輛，同比增約98.3%。

◎廣汽埃安：2023年4月，售出新車41012輛，連續(xù)第二個(gè)月銷量突破4萬輛，同比增302%，環(huán)比增長2.5%。2023年1-4月，累計(jì)售出新車121320輛，同比增120%。

◎卡特彼勒：2023年一季度營收、凈利再次突破頂線，實(shí)現(xiàn)雙數(shù)增長。其中，營收159億美元，同比增長17%；凈利潤19.43億美元，同比增26.42%。

◎大船集團(tuán)：聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船建造合同，創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是公司歷史上實(shí)船批量最大的單筆油船訂單。

◎HD韓國造船海洋：2023年第一季度承接了56艘、約73億美元的新船訂單，主導(dǎo)了韓國造船業(yè)界的接單勢頭。公司第一季度的接單金額約占全球新船訂單金額的35%，已經(jīng)超過了中國造船業(yè)界第一季度的整體接單金額。

 

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