新年伊始，中国的各大汽车厂商又开始把目光投向了今年激烈竞争的市场，他们的企业有什么样的目标，对新一年车市的看法又都是如何？本报记者第一时间对国内十家主流汽车厂商的高层管理者作了采访，总的看来，各企业高层对于刚刚过去的2006年还是相当满意，而对2007年则又是充满着期待。

　　上汽集团董事长胡茂元

　　问：从去年车市情况看，怎样评价今年的市场？

　　答：从去年市场竞争情况看，我国加入WTO的过渡期已经结束，中国汽车市场上车型和价格的竞争已经非常激烈。而新的一年，我们的市场竞争将更加白热化。

　　问：今年上汽针对国内外市场将有那些新动作？

　　答：新的一年里，巩固上汽在国内乘用车的领先地位是要务。其中，继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力将是主攻方向。同时，上汽力争把荣威这样的自主品牌车打造成具有全球影响力的产品。我们不想在低价位和经济型上与国内厂商进行同质竞争，我们的荣威就是从高起点出发，瞄准世界市场。

　　焦点：自主品牌轿车荣威

　　目标：荣威销量达5万辆

　　奇瑞销售副总秦力洪

　　问：您认为过去的一年自主品牌表现如何，今年又将有如何的期待？

　　答：2006年中国的自主品牌汽车取得了突飞猛进的发展，自主品牌的市场份额超过26%。新的一年里，自主品牌企业都将会再进一步，缩小与世界厂商的差距，力争取得更好成绩。

　　问：奇瑞今年的任务是如何制定的，在企业发展上有什么新的计划？

　　答：2007年奇瑞的产能将达到70万辆，目前奇瑞和20世纪60年代丰田的发展速度相比还不快。奇瑞目前最主要的任务是把量做大。在与海外的合作方面，奇瑞将在去年的基础上，与克莱斯勒等企业继续合作，并在海外市场争取进一步的发展。

　　焦点：自主品牌新车不断

　　目标：产销突破50万辆

　　北京现代总经理卢载万

　　问：对2007年的汽车消费市场怎样看，有什么样的预测？

　　答：由于各厂商都在扩大产能并开发新的车型。因此，无论是产量还是销量都会有新的突破。另一个方面，竞争也已经升级到包括服务、品牌等全方位层面。2007年，汽车消费仍将快速增长。

　　问：新年公司有什么新计划？

　　答：我相信北京现代在2007年将会比2006年有更大的进步，但是由于产能的限制，明年的生产还需依靠目前产能为30万辆的第一工厂，北京现代计划在2007年推出两厢伊兰特。另外我们还有途胜2.0自动挡、新NF等新车型也准备在2007年上市。

　　焦点：两厢伊兰特

　　目标：全部车型产销31万辆