| 一直以来，国内中大型车虽然奔驰宝马奥迪三足鼎立，但真正的竞争却基本都在奥迪A6L和宝马5系Li之间展开，最后引进、轴距最短的第七代奔驰E级虽然是一代经典，但苦于比两个竞争对手晚了一代，不管是车身尺寸、内部空间还是豪华配置都没不占优势，所以销量一直远没有达到和它的名气相称的地步。不过这一次，奔驰真的要发威了，第八代奔驰E级先以进口的方式打开局面，然后在不久的将来用国产的加长车型狠狠地还击A6L和5系！今天我们实拍的，就是新鲜出炉，还没有上市的进口E300时尚型。
我们实拍的E300时尚型是标配后排娱乐系统的，这套系统包括DVD播放器及AUX-IN接口、2个8英寸后座显示屏、2个无线耳机，但这项配置并没有装配在在展车上，而最终销售的时候才会安装上。
● 外观：风格大逆转
第七代奔驰E级可以说是“优雅”的代名词，也是它能够风靡全球的制胜法宝，但随着近年奔驰车型风格的大逆转，E级跟新款的C级、S级、GLK等车型比起来已经显得有点格格不入了，所以第八代奔驰E级要做的第一件事，就是从优雅到凶狠的是风格大逆转！
前脸的线条被重新刻画，保险杠、大灯、镀铬格栅的棱角更加分明，如果不仔细看的话，似乎很难看出与现款有大的区别，但气质的区别却是非常大。
轴距是中大型车的潜在客户最最关注的参数，因为它直接关系着车内空间是否足够宽敞，进口的第八代E级是没有加长的版本，轴距为2874mm，比加长的A6L和宝马5系还是短了不少。不过没关系，这只是暂时的，国产之后最起码超过A6L没有问题。但是说实话，后排腿部非得要那么大才行吗？我不太理解，也许因为我还不是中大型车的目标群体吧。
灯具的变化非常大，首先E级经典的四眼大灯肯定要保留，但圆圆的造型肯定不符合新款的定位，所以形状随着车身线条一起被拉伸得更加锋利。日间行车灯越来越流行，新E级也将采用L型的设计，并和四眼大灯一起成为标志性的特征。
尾灯也和现款E级的三角形有非常大的区别，变成了可以说没什么特色的方形，也许能够和车身整体的变化更匹配吧，使用了很多LED等组可以提高安全性。尾部的整体变化也是和前脸一样，朝着方正、笔直的方向发展。
这款发动机就比较熟悉了，虽然没有用在老款的E级上，但不管是S300、R300还是最近上市的GLK 300 4MATIC使用的都是同一款发动机，甚至连参数的调教都完全一样，每缸四气门，最大功率231马力。
重树标准 试驾梅赛德斯-奔驰E级Coupe
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