近日在北京召开的中国交通数字媒体发展论坛发布了户外视频新媒体融资额排行榜，在这份榜单中，世通华纳传媒集团以9500万美元的总融资额拔得头筹，成为新媒体融资的翘楚。巴士在线和郁金香传媒则以7200万美元和7000万美元紧随其后。在大把揽入风险投资的同时，世通华纳移动电视集团副总裁崔斌高调宣布：“请把我们当成媒体运营商而非广告代理商”。这意味着世通将在内容上有所作为，此举再次引起了业界的瞩目。

　　“世通华纳要做媒体运营商”

　　“我们的定位是媒体的运营商，请把我们当成媒体运营商而非广告代理商。”在接受记者的专访时，崔斌不断重复这句话。

　　从2006年拿到4500万美元投资，世通就开始进行大规模的扩张，07年则着重于建设地方队伍、传播公司文化，而08年应该是大发展的一年。新进的5000万美元风投后，除了继续投入硬件建设，更多的将用于提升媒体和品牌的价值。在提升媒体价值这块，更重要的就是内容的建设。崔斌透露，世通已经取得广电总局颁发的电视节目制作许可证，具有制作娱乐、体育、财经等非新闻类节目的资格；并且也已和中国教育台签定协议共同成立节目制作中心，再加上世通原有的200多人的影视制作团队，这些筹备进一步增强了世通制作节目的实力。

　　除了增加原创节目，对买来的节目也将根据车载移动电视的传播特点进行包装和改造，以符合受众的需求，“我们对内容重视高于同行业其他人”，崔斌如是说。

　　众所周知，内容制作方面一直是车载移动电视商的软肋。目前在车载移动电视市场上规模较大的其他两家华视传媒和巴士在线基本上忽略内容的原创。易观国际的分析报告显示，华视传媒更像一个品牌广告销售网络，多通过广告代理的形式进行广告投放。

　　而巴士在线则已经把原有的车载电视系统的节目集成播出平台完全交给央视国际移动传媒管理和运营。央视国际移动传媒对集成平台控股，拥有平台资产支配权，并负责平台播出内容的编排、审核、播出和监看；巴士在线仅负责传输系统的开发、建设和车载终端的安装以及上述系统、设备的日常维护工作。

　　而拥有节目制作权，也就意味着拥有更多的话语权，这就不难理解世通华纳"媒体运营商"的定位为何会引起业界的瞩目。

　　布局北京市场

　　易观国际的研究显示，在众多新媒体的细分市场中，交通数字媒体领域的发展速度已经成为最快的市场，其复合增长率已经超过100%。面对这样一个高增长率，各路资本很难无动于衷。在2007年末2008年初短短几个月内，进入中国户外广告市场的资金数量就已经多达十亿人民币。按照行业趋势及我国整体广告发展趋势，户外移动电视整体收入2008年将接近40亿元，预计到2010年，其市场规模将达到100亿元。如此巨大的一块蛋糕，群狼环饲，其市场争夺已经达到了白热化程度。

　　目前华视和世通都在全国攻城略地。太原、大连、温州、苏州和杭州等城市正成为双方争夺的重点。不过，世通方面透露其在沈阳、哈尔滨和温州等地已经形成了绝对的优势。其目标是要把另外两家与其的差距越拉越大。

　　而北京和上海这两个最大的公交移动电视市场，分别主要由北广传媒和东方明珠两家致力于区域性经营的公司主控。世通此前并没有插足，但今年不一样了，崔斌说：“北京的空间很大，我们已经开始布局，进入实施阶段，我们很快就会拥有几千辆公交车。和上海不一样，东方明珠对资源的垄断比较到位，10000辆它签掉8000，我们只签2000，广州我们是第一。”

　　“自己开发新媒体的新形态”

　　虽然市场潜力巨大，但公交资源毕竟具有垄断性，而如何拓展更广阔的空间，使其保持持续性发展，这个问题已经摆在了世通的面前。

　　崔斌表示，世通华纳目前已经在全国设立27个子公司、10家办事处，其打造的移动电视（全国）广告联播网已经覆盖国内30余个大型城市，5.5万余辆公交车、9.5万块左右的屏幕终端。此后的发展将不再局限于移动电视，而是在“交通数字媒体”这一概念的涵盖下进行拓展，比如车载广播、车身广告、地铁移动电视及航空等方面，基本上和公交交通相关。